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Ce blog est destiné a tous ceux qui ont un interêt pour les automobiles SCAP

Rappel historique :

S.A. des Automobiles S.C.A.P. ( Société de Construction des Automobiles Parisiennes) plus connue pour les moteurs qu'elle a fournis après la Première Guerre Mondiale à des constructeurs de voitures composites réalisa quelques voitures. A l'origine, elle proposait quatre modèles, tous équipés de moteur Ballot, monobloc, sans soupape, ayant des puissances comprsies entre 8 et 15 Cv, la plus petite avec trois vitesse en marche avant. Les S.C.A.P. d'avant 1914 rencontrèrent pas mal de succés dans les courses de cotes et autres compétitions, et il en fût vendu des versions sport.

après avoir fabriqué des moteurs d'avions pendant la guerre, la firme présenta son type L 10 CV, qui était toujours de petites voitures 4 cylindres, classique si ce n'est une version arrière consistant en deux ressorts semi-elliptiques reliés, et une ressort transversal cantilever articulé en son centre sur le chassis. Le type M de 1923 était un cyclecar typique de l'époque, avec un moteur de 1100 cm3. Aux environs de 1924, le type O, de 1,5 litre remplace le 10 CV mais à partir de ce moment et jusqu'en 1927, la firme d'occupa surtout de fabriquer des moteurs pour les voitures des autres fabricants.

La dernière S.C.A.P. parue en 1929, était une 8 cylindre en ligne, soupape en tête.

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